Masz dość pedałowania pod wiatr, ale nadal chcesz czuć frajdę z jazdy na rowerze? Rower elektryczny może już wkrótce stać się Twoim najlepszym towarzyszem codziennych dojazdów do pracy lub na uczelnię. Podpowiadamy, na jakie funkcje i parametry zwrócić uwagę, wybierając sprzęt dla siebie, by cieszyć się komfortem i wydajnością na każdej trasie.
Jak wybrać rower elektryczny?
Potrzebujesz roweru, żeby dojeżdżać nim do pracy? A może planujesz wybierać się nim na dłuższe wycieczki po trudnym terenie? Jak dużą kwotę jesteś w stanie przeznaczyć na jego zakup i ile masz miejsca do przechowywania tego elektrycznego pojazdu? Zanim zaczniesz przeglądać konkretne modele elektryków, odpowiedz sobie na kilka najważniejszych pytań. Jednym z najważniejszych parametrów roweru elektrycznego jest jego zasięg. To od zasięgu zależy, jak długo będziesz korzystać ze wspomagania. Na łatwych trasach bez wzniesień bateria roweru powinna wystarczyć Ci na przejechanie do 100 km. A w mieście wystarczający będzie akumulator z zasięgiem do 50-60 km. Odpowiedź na pytanie, jaki rower elektryczny kupić, zależy w dużej mierze od tego, jak dużą kwotę chcesz na niego przeznaczyć. W przedziale do 5000 zł znajdziesz podstawowe modele miejskie w sam raz na krótkie dojazdy do pracy. Średnia półka, czyli przedział 10-15 tys. zł to elektryki trekkingowe z większą baterią, lżejszą ramą i przednią amortyzacją. Na jednoślady elektryczne typu MTB z pełną amortyzacją i komponentami wysokiej jakości trzeba przeznaczyć ponad 20 tys. zł. Przy wyborze e-bike’a weź też pod uwagę rozmiar i rodzaj ramy oraz rozmiar kół. Standardowe 28-calowe koła sprawdzą się na asfalcie, a mniejsze 26-calowe lepiej poradzą sobie na wąskich ścieżkach leśnych.
Jak wybrać dla siebie najlepszy rower elektryczny? Koniecznie dopasuj rozmiar ramy do swojego wzrostu, by podczas jazdy nie przeciążać kręgosłupa i stawów. Zalecane wielkości ramy:
- 160-170 cm - rama 16” lub 17”
- 170-185 cm - rama 18”-19”
- Powyżej 185 cm - rama 20”-21”
Czytaj dalej, by dowiedzieć się, jaki wybrać rower elektryczny na dojazdy do pracy i wycieczki po trudniejszym terenie.
Gdzie będziesz jeździć rowerem elektrycznym i jak będziesz go używać?
Czy pojazd wspomagany elektrycznie będzie służył Ci jako główny środek transportu? A może potrzebujesz go tylko na krótkie przejażdżki? Lub planujesz nim jeździć w nieznane i pokonywać trudne trasy? Jeśli będziesz poruszać się nim tylko po mieście, przyda Ci się rower miejski z miejscem na sakwy do przewożenia najpotrzebniejszych rzeczy lub zakupów. A jeśli elektryk ma służyć Ci do eksplorowania wymagających terenów, potrzebny będzie Ci e-bike typu MTB. Istotną kwestią jest więc to, jak będziesz używać swojego elektrycznego roweru. Czy potrzebujesz dodatkowego wyposażenia? Miejsca na sakwy, koszyk lub skrzynię do przewożenia zakupów lub rzeczy do pracy? Jeśli tak, wybierz jeden z rowerów elektrycznych z Biedronka Home przeznaczony do jazdy po mieście lub w terenie. Modele miejskie i trekkingowe mają zazwyczaj już pełne wyposażenie (bagażnik, koszyk z przodu, błotniki, oświetlenie). A jeśli nie, zawsze możesz uzupełnić swój pojazd przydatnymi akcesoriami dzięki specjalnym systemom do montowania.
O czym warto jeszcze pamiętać, wybierając dla siebie najlepszy rower elektryczny? Oczywiście o jego przechowywaniu. Jeśli nie masz garażu, a elektryka będziesz trzymać w mieszkaniu, rozważ zakup sprytnego jednośladu z opcją składania. Taki poręczny model bez problemu zapakujesz do bagażnika, a nawet do pociągu. Możesz zabrać go w dowolne miejsce i szybko przemieszczać się w różne lokalizacje. Rower elektryczny powinno przechowywać się w zamkniętych pomieszczeniach, gdzie nie ma minusowych temperatur. Już przy -10°C pojemność baterii znacząco spada (szacuje się, że o 15%-20%).
Przeczytaj o rowerach elektrycznych:
Elektryczne rowery i hulajnogi – poznaj wszystkie gadżety smart city
Jaki rower elektryczny wybrać?
Jeśli mieszkasz w mieście i codziennie dojeżdżasz do pracy, pokonując niewielkie odcinki, w zupełności wystarczy Ci rower miejski z zasięgiem do 40-50 km. Jego zaletą są stosunkowo niskie koszty utrzymania w porównaniu z rowerami trekkingowymi i górskimi. Uwielbiasz weekendowe przejażdżki po lesie? Rozważ zatem rower trekkingowy elektryczny z pakietem oświetlenia i sakw. E-MTB to rower dla pasjonatów górskich wycieczek ze stromymi podjazdami, którzy liczą na wygodę i niezawodność i są w stanie zaakceptować wyższe koszty eksploatacji. Poniżej znajdziesz dokładny opis każdego z modelu - zasięg charakterystyczny dla każdego modelu oraz wybrane funkcje. Jaki rower elektryczny kupisz dla siebie?
Elektryczny rower miejski
Zacznijmy od najpopularniejszego modelu, czyli roweru miejskiego. Na takim jednośladzie możesz podróżować w wygodnej, wyprostowanej pozycji. Rower tego typu doskonale sprawdzi się podczas codziennych dojazdów do pracy i krótkich wycieczek weekendowych. Wyposażony jest najczęściej w tylny bagażnik, a czasami również w koszyk na kierownicy. E-bike przeznaczony do jazdy po mieście stosunkowo szybko rozpędza się do prędkości 25 km/h. I mimo, że jest cięższy od klasycznego roweru bez wspomagania, zapewnia pełen komfort jazdy. Na takim miejskim rowerze elektrycznym z kołami w rozmiarze 26-28 cali możesz swobodnie poruszać się po ścieżkach rowerowych i wygodnie manewrować nim w ciasnych miejskich przestrzeniach.
Silnik i bateria w miejskim rowerze elektrycznym
Rowery miejskie nie potrzebują bardzo dużej mocy i dużego momentu obrotowego. Poruszają się po płaskim terenie z niewielką liczbą stromych podjazdów, dlatego wystarcza im silnik o mocy 250-350 W. Taka jednostka nie pobiera dużo energii, a jej moc jest wystarczająca do tego, by w krótkim czasie rozpędzić rower do określonej prędkości. A co z baterią?
Najlepszym i najbardziej sprawdzonym rozwiązaniem, jeśli chodzi o baterię do rowerów elektrycznych są akumulatory litowo-jonowe. Takie baterie charakteryzują się niską wagą, wysoką wydajnością i odpornością na wstrząsy, wytrzymałością oraz dużą liczbą cykli ładowania (1000 cykli ładowania to obecnie standard). W przypadku pojazdów do jazdy rekreacyjnej pojemność baterii powinna wynosić przynajmniej 480 Wh, czyli 10 Ah. Taki akumulator zapewnia wspomaganie pedałowania do 48 km wolnej jazdy, czyli wystarczająco do pokonania trasy między domem a pracą. Baterie w rowerach miejskich umieszcza się najczęściej na tylnym bagażniku. Dla przeciwwagi i stabilizacji pojazdu silnik montuje się w przedniej piaście.
Cena miejskiego roweru elektrycznego
Ceny rowerów damskich i męskich do jazdy po mieście wahają się od 4 500 zł do ok. 10 000 zł. Za niecałe 5 000 zł można kupić już dobry rower elektryczny do codziennej jazdy marki TRYBECO o mocy 250 W i baterii o pojemności 14,5 Ah. Pojazd o zasięgu do 120 km wyposażono w 5 poziomów wspomagania silnika, manetkę z trybem Walk oraz przerzutki Shimano z 7 biegami.
Elektryczny rower trekkingowy
Rowery trekkingowe idą o krok dalej niż miejskie – można nimi wygodnie poruszać się po mieście, ale też i po bardziej wymagającym terenie. Zazwyczaj mają grubszą ramę i koła oraz odpowiednią amortyzację (przedniego koła, a czasami i siodełka) i hamulce tarczowe. W trekkingowych rowerach elektrycznych najczęściej stosuje się koła w rozmiarze 28 cali. Warto wspomnieć, że takie jednoślady mają już wbudowane wyposażenie dodatkowe, czyli bagażnik, błotniki oraz oświetlenie (wbudowane lampki rowerowe). W modelach trekkingowych, częściej niż w miejskich, silnik i baterię montuje się w centralnej części roweru, co poprawia właściwości jezdne. Oczywiście, tańsze pojazdy posiadają akumulator na bagażniku, a silnik w przedniej lub tylnej piaście.
Silnik i bateria w trekkingowym rowerze elektrycznym
Podobnie jak i w rowerze miejskim, i w modelu trekkingowym wystarczy silnik o mocy 250 W. Silniki zamontowane centralnie w miejscu korby uznaje się za najlepsze, bo zapewniają najbardziej płynną jazdę. Te znajdujące się w tylnej lub przedniej piaście mogą pogarszać stabilność roweru. Przy codziennej jeździe do pracy po równym terenie nie sprawia to jednak problemu. Co do baterii – tak, jak i w przypadku innych rowerów z napędem elektrycznym powinna ona mieć jak największą pojemność. Bo im więcej watogodzin, tym dłuższy dystans, który możesz pokonać. Akumulator powinien wystarczyć na przejechanie ok. 100 km. To jednak dość pozytywne założenie i większość dostępnych modeli na rynku pokonuje trasę 50 km na jednym ładowaniu. Żeby środek ciężkości był odpowiednio utrzymany, bateria powinna znajdować się w ramie, czyli centralnej części roweru.
Cena trekkingowego roweru elektrycznego
Idealny rower elektryczny na wycieczki turystyczne można kupić w cenie od 5000 zł do 15 000 zł. Najtańsze modele mają baterie umieszczone n tylnym bagażniku oraz silnik w przedniej piaście. Najdroższe - silnik centralny oraz akumulator w ramie, a także najwyższej klasy przerzutki i hamulce tarczowe. Jeśli planujesz częste wycieczki w nieznane, chcesz dojeżdżać rowerem do pracy i załatwiać codzienne sprawunki, zastanów się nad zakupem droższego pojazdu. To inwestycja nie tylko w Twoje zdrowie, ale też i w środowisko.
Elektryczny rower górski
Potrzebujesz sprzętu na ekstremalne warunki? Wybierz zatem rower MTB ze wzmocnionymi obręczami i ramą oraz grubymi oponami zapewniającymi doskonałą przyczepność i amortyzację. Pojazd na górskie wycieczki może mieć koła w 3 rozmiarach – 26'', 27,5'' oraz 29''. Wszystkie modele MTB mają przedni amortyzator, który umożliwia komfortową jazdę po wybojach. Górskie jednoślady są przystosowane do pokonywania stromych podjazdów, a także zaprojektowane tak, by móc swobodnie nimi manewrować i bezpiecznie omijać przeszkody podczas szybkiej jazdy. Modele MTB występują w różnych odmianach przeznaczonych do konkretnego rodzaju sportu – downhill, all mountain, trail lub enduro.
Zadbaj o odpowiednie wyposażenie na wycieczkę rowerową. Co warto ze sobą zabrać, przeczytasz w naszym artykule Rowerem przez świat! Co warto mieć ze sobą
Silnik i bateria w górskim rowerze elektrycznym
Taki rower posiada silnik umiejscowiony w centralnej części pojazdu charakteryzujący się wysokim momentem obrotowym (75-85 Nm). Dzięki niemu rower bez problemu podjeżdża nawet pod strome wzniesienia. Bateria o pojemności 750 Wh wystarcza na przejechanie ok. 130-150 km, co pozwala na dłuższe wycieczki i eksplorowanie okolicy. W elektrycznych rowerach górskich ogromne znaczenie odgrywają przerzutki i hamulce – bez nich jazda po górzystym terenie staje się niemożliwa nawet mimo elektrycznego systemu wspomagania.
Cena górskiego roweru elektrycznego
Fani ekstremalnych wrażeń muszą przeznaczyć ok. 10 000 zł na podstawowy model jednośladu typu MTB. Najdroższe są rowery z lekką, ale wytrzymałą karbonową ramą wyposażone w 2 różne rozmiary opon (27,5'' oraz 29'') dla jeszcze lepszych wrażeń podczas jazdy. Kosztują od 15 000 zł w górę.
Rower elektryczny – czy warto go kupić?
Ten typ pojazdu wpisuje się w modny ostatnio trend smart city promujący poruszanie się po mieście rowerami lub hulajnogami zasilanymi elektrycznie. Trend wspiera ekologię i dbałość o środowisko, a jednocześnie zachęca do zwiększonej aktywności fizycznej. Bo choć rower ze wspomaganiem odciąża Cię podczas podjazdów pod górkę i dodaje Ci prędkości, nie działa sam z siebie. Żeby mógł jechać i rozpędzić się do maksymalnej prędkości 25 km/h, musisz pedałować. Nawet jeśli wykonujesz mniejszą pracę podczas dojazdów do miejsca pracy czy nauki, nadal uprawiasz sport. A jeśli chcesz podnieść wyzwanie, wystarczy wyłączyć wspomaganie i korzystać z e-bike'a jak z klasycznego roweru.
Brak pomysłu, co zrobić w weekend? Sprawdź nasze propozycje na wiosenne aktywności na świeżym powietrzu
Jaką jeszcze korzyść daje Ci ten rodzaj pojazdu? Przede wszystkim to spore oszczędności. Codzienne dojazdy do pracy i paliwo na pewno pochłaniają dużą część Twojej wypłaty. Stanie w korkach odbiera Ci czas wolny, a do tego jest męczące. Co innego rower. Możesz szybko przemieszczać się nim po zatłoczonym mieście, nie szukać miejsca do parkowania i nie płacić za komunikację. A przy okazji mieć codziennie dawkę ruchu i dbać o swoje dobre samopoczucie.
Wiesz już, jaki rower elektryczny z Biedronka Home wybierzesz dla siebie? A może wolisz hulajnogę elektryczną? Sprawdź naszą ofertę hulajnóg w najlepszych cenach!
Przeczytaj też:
Autor: Marta Zych
